<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Спецремзона &#187; Переоборудование топливной системы с Евро-3 на Евро-2</title>
	<atom:link href="https://xn--80ajaiyhgdkh1d.xn--p1ai/?cat=5&#038;feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://xn--80ajaiyhgdkh1d.xn--p1ai</link>
	<description>Copyright © 2013. Ремонт грузовиков. Мы работаем, чтобы работали Вы.</description>
	<lastBuildDate>Sat, 30 Dec 2017 17:05:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.5.1</generator>
		<item>
		<title>Переоборудование топливной системы с Евро-3 на Евро-2</title>
		<link>https://xn--80ajaiyhgdkh1d.xn--p1ai/?p=14</link>
		<comments>https://xn--80ajaiyhgdkh1d.xn--p1ai/?p=14#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 May 2013 12:51:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Переоборудование топливной системы с Евро-3 на Евро-2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://xn--80ajaiyhgdkh1d.xn--p1ai/?p=14</guid>
		<description><![CDATA[Плохое качество дизельного топлива приводит к отказу форсунок коммон райл уже при 60000-70000 тысяч пробега. Форсунки весьма дороги &#8212; комплект в районе 100000 рублей. Брать новые, ориентируясь на пробег 60000-70000 просто не рентабельно, да и система электронного управления порой доставляет немало хлопот, заглючивший датчик или позеленевший от влаги провод в косе способны оставить авто без движения далеко от базы, [...]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Плохое качество дизельного топлива приводит к отказу форсунок коммон райл уже при 60000-70000 тысяч пробега. Форсунки весьма дороги &#8212; комплект в районе 100000 рублей. Брать новые, ориентируясь на пробег 60000-70000 просто не рентабельно, да и система электронного управления порой доставляет немало хлопот, заглючивший датчик или позеленевший от влаги провод в косе способны оставить авто без движения далеко от базы, а для миксера с бетоном без автономного привода стать фатальной для бочки. Установка новых тнвд и форсунок системы евро 2 позволяет исключить всю электронную часть и в перспективе на будущее весьма недорогой ремонт топливной апаратуры. Стоимость одной форсунки в пределах 3000 рублей, ну а просто замена распылителя и настройка еще дешевле, плюс Вы получаете простой и понятный автомобиль, а как гласит старая истина: чем проще, тем надежней. Стоимость полного комплекта для переделки ( новые тнвд, форсунки, педаль газа,трубки и т.д) в районе 75000 рублей для авто китайских производителей, для отечественных на порядок меньше. Когда система евро 3 стала глючить есть смысл задуматься о переделке &#8212; она получиться даже дешевле.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://xn--80ajaiyhgdkh1d.xn--p1ai/?feed=rss2&#038;p=14</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
